網(wǎng)上營業(yè)廳
掌上營業(yè)廳
近期，中國電信政企事業(yè)群、北京電信、天翼物聯(lián)攜手為中國民航信息集團(tuán)有限公司打造了一張5G“空中數(shù)字網(wǎng)絡(luò)”，通過規(guī)模部署天翼物聯(lián)自研5G固移融合專網(wǎng)，高效保障了全國超200個機(jī)場離港系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，大幅提升了民航信息系統(tǒng)的整體可用性。
隨著項目的成功落地，中國民航信息集團(tuán)有限公司（簡稱“中國航信”）已建成全國規(guī)模最大的5G固移融合專網(wǎng)集群，打造了民航業(yè)“時刻在線”韌性網(wǎng)絡(luò)標(biāo)桿，為民航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了示范。
數(shù)字化時代，民航信息網(wǎng)絡(luò)作為保障航空安全、提升旅客服務(wù)效率的核心“樞紐”，承載著每一秒的航班調(diào)度、每一筆票務(wù)交易、每一次行李追蹤等關(guān)鍵業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)的順利開展，高度依賴穩(wěn)定高效的網(wǎng)絡(luò)傳輸。然而，在不可抗力環(huán)境、應(yīng)急切換、網(wǎng)絡(luò)割接等復(fù)雜場景下，傳統(tǒng)專線面臨短時間延遲高、抖動大等問題，嚴(yán)重時甚至可能引發(fā)業(yè)務(wù)中斷風(fēng)險，制約民航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
中國航信是一家專業(yè)從事航空運(yùn)輸旅游信息服務(wù)的大型國有獨(dú)資高科技企業(yè)，主要提供航空客運(yùn)業(yè)務(wù)處理等服務(wù)，其信息系統(tǒng)服務(wù)覆蓋40余家國內(nèi)航空公司、20余家地區(qū)及海外航空公司240余家國內(nèi)機(jī)場、140余家海外機(jī)場，在航空旅游信息服務(wù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
2024年以來，伴隨著民航業(yè)的加速回暖、穩(wěn)健復(fù)蘇，中國航信亟需建設(shè)一張可全國覆蓋、超高安全、超強(qiáng)穩(wěn)定的5G空中網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全國業(yè)務(wù)核心數(shù)據(jù)的“固移備份”與安全高效傳輸。對此，中國電信政企事業(yè)群、北京電信、天翼物聯(lián)三方攜手，為中國航信量身定制5G固移融合專網(wǎng)服務(wù)方案，通過2024年一期項目、2025年二期項目5G-5G安全組網(wǎng)服務(wù)的落地，打破固網(wǎng)物理條件空間限制，實現(xiàn)固移融合雙備保障，護(hù)航企業(yè)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
其中，在2024年一期項目中，技術(shù)團(tuán)隊為中國航信40多個機(jī)場部署了5G固移融合專網(wǎng)，依托5G網(wǎng)絡(luò)切片與智聯(lián)大腦，實現(xiàn)主備鏈路毫秒級智能切換；采用標(biāo)準(zhǔn)化5G智能路由器，實現(xiàn)需求確認(rèn)到開通僅需48小時，緊急情況下“當(dāng)日開通”的短平快交付，在提高網(wǎng)絡(luò)部署靈活性和及時性的同時，極大地縮短了項目建設(shè)周期，成功保障了中國航信重大項目保障、網(wǎng)絡(luò)升級割接期間的業(yè)務(wù)連續(xù)性。
“中國電信5G固移融合專網(wǎng)，讓我們網(wǎng)絡(luò)割接業(yè)務(wù)連續(xù)性應(yīng)急能力從‘如履薄冰’變?yōu)椤赜谐芍瘛！敝袊叫啪W(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人如是評價。
基于良好的合作基礎(chǔ)，2025年以來，中國電信政企事業(yè)群、北京電信、天翼物聯(lián)再次攜手為中國航信提供空中數(shù)字網(wǎng)絡(luò)二期服務(wù)，在一期的基礎(chǔ)上擴(kuò)大了融合專網(wǎng)的接入范圍，為青島、濟(jì)南、六盤水在內(nèi)的超20個機(jī)場新增5G固移融合專網(wǎng)接入服務(wù)；同時，新接入了嘉興數(shù)據(jù)中心，與原有的北京數(shù)據(jù)中心形成異地雙活架構(gòu)，打造了以北京、嘉興為中心，輻射全國超200個城市機(jī)場的5G固移融合專網(wǎng)集群，通過創(chuàng)新部署“雙中心+5G固移融合”架構(gòu)，構(gòu)建了民航信息基礎(chǔ)設(shè)施的“地理冗余、通道冗余、數(shù)據(jù)冗余”三維韌性矩陣，高效保障全國200個機(jī)場的離港系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，成為民航業(yè)“時刻在線”韌性網(wǎng)絡(luò)標(biāo)桿。
不同于一期項目，二期項目實現(xiàn)了帶寬、動態(tài)QoS以及空天地一體融合組網(wǎng)等多方創(chuàng)新。
彈性帶寬方面
破解一線多業(yè)務(wù)、扁平組網(wǎng)受限等難題，通過5G多網(wǎng)融合調(diào)度智能體結(jié)合業(yè)務(wù)模型，在原有傳統(tǒng)寬帶的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了面向民航業(yè)務(wù)特性的智能選路、動態(tài)負(fù)載。
動態(tài)QoS方面
針對航司數(shù)據(jù)同步、機(jī)場物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理等細(xì)分場景，提供差異化QoS保障；同時，針對不同的業(yè)務(wù)場景對網(wǎng)絡(luò)性能的不同要求，通過業(yè)務(wù)感知精準(zhǔn)QoS保障，確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)在融合專網(wǎng)中暢享優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)體驗。
空天地一體融合組網(wǎng)方面
創(chuàng)新以固網(wǎng)光纖為主、5G專網(wǎng)為輔、低軌衛(wèi)星為逃生通道的空天地一體化融合組網(wǎng)方式，提供鏈路級別的偵測和業(yè)務(wù)級別的感知服務(wù)，滿足極端條件下最低2Mbps的應(yīng)急通信保障。
“中國電信5G固移融合專網(wǎng)，極大地提升了民航信息系統(tǒng)整體可用性。”中國航信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，來自第三方測評數(shù)據(jù)顯示，該方案的落地，使企業(yè)故障及倒換等業(yè)務(wù)年平均恢復(fù)時間降低至原有時長的10%，企業(yè)運(yùn)維成本降低超30%。
從被動搶修到主動防御，從人工切換走向智能調(diào)度，5G固移融合專網(wǎng)正在重新定義關(guān)鍵行業(yè)韌性網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。目前，天翼物聯(lián)5G固移融合專網(wǎng)已在交通、應(yīng)急、政務(wù)、金融等十余個行業(yè)規(guī)模應(yīng)用。
未來，天翼物聯(lián)將持續(xù)深耕“5G+垂直行業(yè)”場景，通過多網(wǎng)智能調(diào)度、空天地一體融合組網(wǎng)等創(chuàng)新，助力更多關(guān)鍵行業(yè)打造“時刻在線”的新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
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